Organizacja i ekspedycja ładunku
Księga procedur / Aktorzy i role

Aktorzy i role

Poniżej zebrano osoby, role organizacyjne i system uczestniczące w procesie. Każdy aktor ma osobną sekcję, aby łatwo było przypisać odpowiedzialność przed dalszym modelowaniem procesu.

1Organizator transportu / spedytor / dyspozytor

Odpowiada za:

  • przygotowanie zlecenia transportowego,
  • określenie wymagań technicznych,
  • wybór lub ofertowanie przewoźnika,
  • określenie typu pojazdu,
  • dobór wymaganych środków mocujących,
  • przekazanie instrukcji i dokumentów.

2Pracownik magazynu / produkcji

Odpowiada za:

  • kompletację ładunku,
  • przygotowanie jednostek ładunkowych,
  • standaryzację opakowania,
  • formowanie palet, rolek, kontenerów lub innych jednostek,
  • zastosowanie przekładek, klinów, podpór i mat,
  • ważenie jednostek,
  • wystawienie lub weryfikację etykiet.

3Operator wózka widłowego

Odpowiada za:

  • transport wewnątrzzakładowy,
  • przemieszczanie jednostek na miejsce załadunku,
  • załadunek pojazdu,
  • działanie dopiero po potwierdzeniu zabezpieczenia pojazdu klinem.

4Pracownik bramy wjazdowej / portierni

Odpowiada za:

  • przyjęcie kierowcy,
  • sprawdzenie awizacji,
  • identyfikację kierowcy i pojazdu,
  • weryfikację zlecenia,
  • kontrolę standardu naczepy,
  • kontrolę wyposażenia,
  • dopuszczenie lub niedopuszczenie pojazdu do zakładu/załadunku.

5Pracownik nadzorujący załadunek

Odpowiada za:

  • nadzór nad rozmieszczeniem ładunku,
  • kontrolę zgodności ze schematem,
  • nadzór nad metodą mocowania,
  • weryfikację zastosowania środków mocujących,
  • dokumentowanie wykonania czynności.

6Kierowca

Może wykonywać lub współwykonywać:

  • podstawienie pojazdu,
  • udostępnienie certyfikatów,
  • przedstawienie wyposażenia,
  • zabezpieczenie pojazdu klinem,
  • czynności załadunkowe i mocowanie, jeżeli jest do tego uprawniony i przeszkolony,
  • kontrolę ładunku w trakcie przewozu.

Dokumenty podkreślają, że możliwość powierzenia kierowcy czynności załadunkowych nie zwalnia nadawcy z odpowiedzialności za prawidłowość procesu.

7Przewoźnik

Odpowiada za:

  • podstawienie właściwego pojazdu,
  • zapewnienie wyposażenia,
  • certyfikaty i dokumenty pojazdu,
  • stan techniczny środków mocujących,
  • kompetencje kierowcy,
  • realizację transportu.

8Przełożony / osoba odpowiedzialna za proces

Odpowiada za:

  • podejmowanie decyzji w przypadku niezgodności,
  • akceptację odstępstw,
  • kierowanie pojazdu do uzupełnienia braków,
  • decyzję o dopuszczeniu lub odrzuceniu transportu.

9Pracownik wagi / operator wagi / brama wyjazdowa

Odpowiada za:

  • ważenie nacisków osiowych,
  • weryfikację DMC,
  • kierowanie do ponownego przeładunku w przypadku przekroczenia,
  • potwierdzenie wyniku ważenia.

10Dział jakości / BHP / audytor

Odpowiada za:

  • kontrolę zgodności procesu,
  • analizę niezgodności,
  • nadzór nad szkoleniami,
  • aktualizację procedur,
  • audyty i działania naprawcze.

11System informatyczny / VTS

Nie jest aktorem ludzkim, ale w BPMN powinien być pokazany jako system lub pool techniczny.

Realizuje lub wspiera:

  • rejestrację etapów,
  • obsługę checklist,
  • dokumentację fotograficzną,
  • zdalną weryfikację,
  • archiwizację dowodów,
  • śledzenie statusu transportu,
  • raportowanie niezgodności.

Powiązane podprocesy

Proces A. PRZYGOTOWANIE ZLECENIA TRANSPORTOWEGOProces B. STANDARYZACJA I FORMACJA JEDNOSTKI ŁADUNKOWEJProces C. WAŻENIE JEDNOSTKI ŁADUNKOWEJProces D. WYSTAWIENIE I WERYFIKACJA ETYKIETYProces E. AWIZACJA I PRZYJĘCIE POJAZDUProces F. WERYFIKACJA WSTĘPNA ŚRODKA TRANSPORTOWEGOProces G. ZABEZPIECZENIE POJAZDU PRZED ZAŁADUNKIEMProces H. ZAŁADUNEK I ROZMIESZCZENIE ŁADUNKUProces I. OBLICZENIE I DOBÓR METODY MOCOWANIAProces J. UNIERUCHOMIENIE I MOCOWANIE ŁADUNKUProces K. WERYFIKACJA ZAŁADUNKU I MOCOWANIAProces L. WAŻENIE NACISKÓW OSIOWYCH I DMCProces M. KONTROLA WYJAZDOWA I EKSPEDYCJAProces N. MONITOROWANIE TRANSPORTU W TRAKCIE PRZEWOZUProces O. OBSŁUGA NIEZGODNOŚCIProces P. AUDYT I DOSKONALENIE PROCEDUR